Nesta última semana, Honda, Subaru (acima) e Renault convocaram veículos de volta às concessionárias. No caso da Honda, foram envolvidos cerca de 2 260 000 veículos, que acabam incluindo unidades do Accord vendido no Brasil (foram 390 Accord LX, ano/modelo 2005). O utilitário CR-V também estava na lista, mas o modelo trazido para o Brasil não fez parte do recall.
O software da transmissão automática será atualizado, visto que numa troca rápida entre as posições do câmbio, um dos rolamentos da transmissão poderá quebrar. Inicialmente a Honda culpava os condutores por utilizar equivocadamente a alavanca, porém, em situações adversas (lama, neve) pode-se fazer necessário.
Os Accord afetados possui motor 2.4 de quatro cilindros, fabricados entre 2005 e 2010. O problema atinge também o Honda Element, vendido nos EUA e que foi descontinuado. Felizmente nenhum acidente grave causado pelo eventual defeito na transmissão foi registrado.
Já a Subaru, representada pelo grupo CAOA, está convocando donos do sedan Legacy 2.0 2010, com câmbio CVT. O modelo terá a mangueira do resfriador do óleo da transmissão substituída.
Ela pode trincar e causar vazamento do óleo da transmissão, fazendo o carro parar. No total, 14 unidades serão reparadas no Brasil.
Por fim, a Renault do Brasil fará recall de Clio, Logan e Sandero, todos equipados com motor 1.0 16V. Foram 5 736 unidades envolvidas que terão as das travas das válvulas de admissão e de escape do motor trocadas. Essas peças podem quebrar, danificar o motor e fazer o carro parar.
Chassis envolvidos
Honda Accord >> 3HGCM56305G00001 a 3HGCM56305G500390
Subaru Legacy >> JF1BM5LC2AG002878 a 005901
Renault Clio (duas-portas) >> 8A1CB8V05BL632563 a 8A1CB8W05BL729368
Renault Clio (quatro-portas) >> 8A1BB8V05BL641358 a 8A1BB8W05BL722835
Renault Logan >> 93YLSR6RHBJ662715 a 93YLSR7RHBJ688005
Renault Sandero >> 93YBSR6RHBJ662862 a 93YBSR7RHBJ694843
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